飛機制造商采用調溫型除濕機控制元件的濕度情況

飛機制造商采用調溫型除濕機控制元件的濕度情況

　　飛機管理系統制造商UniversalAvionics將于下個月正式啟用一套調溫型除濕機系統來控制濕敏微芯片元件曝露在空氣中的濕度。這套系統由Arizona大學三位研究人員共同設計，耗資$2,000。

　　引入新的調溫型除濕機系統后，Universal將元件放在拖盤或卷軸上，接著將它們存放在干燥器中，也稱為干燥箱（采用氮氣代替有濕氣的空氣）。研究人員將符合EPCGen2標準的SkyeTekUHF閱讀器安裝在干燥箱的里背面，閱讀器的讀取距離很短，只能讀取箱子里的標簽。通過USB電纜連接，閱讀器將數據傳送給一臺專用的電腦。

　　UniversalAvionics在生產相關電路板時需要烘焊電路板上元器件來熔合它們。如果元件在濕氣環境下放置的時間過長，那么受熱時則無法熔合在一起，UniversalAvionics材料控制經理BrendaHughes稱。有些元件可與空氣接觸156小時或更長時間而不吸引過多濕氣，其它的元件最多只能與空氣接觸50個小時。已經接近濕度臨界點的元件必須立即重新進行烘干，否則將變成廢件。

　　每個箱子的高度是2-4英尺，可以存放幾百個托盤。每一個托盤上都貼有一張AlienTechnology的EPCGen2標簽（可重復使用）。軟件預先將設定調溫型除濕機控制的濕度范圍。當托盤從干燥箱里移出后，干燥箱的閱讀器停止收到托盤調溫型除濕機發射的信號，于是閱讀器發送警報給后端系統，系統開始追蹤托盤離開干燥箱的時間。

　　Hughes估計系統每年將節省公司人力成本$5,280，除此之外，如果能有效地控制元件曝露在空氣中的時間，公司每年還可節省元件烘干費用$20,000。

　　byRFID